<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>root &#8211; Anasayfa</title>
	<atom:link href="https://nazmitosun.com.tr/author/root/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://nazmitosun.com.tr</link>
	<description>Nazmi Tosun Döküm</description>
	<lastBuildDate>Sat, 22 Apr 2023 16:42:42 +0000</lastBuildDate>
	<language>tr</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0.2</generator>
	<item>
		<title>Makrosegregasyon Neden Ortaya Çıkıyor?</title>
		<link>https://nazmitosun.com.tr/makrosegregasyon-neden-ortaya-cikiyor/</link>
					<comments>https://nazmitosun.com.tr/makrosegregasyon-neden-ortaya-cikiyor/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[root]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 19 Jan 2021 03:28:47 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Chemical Research]]></category>
		<category><![CDATA[Construction Industry]]></category>
		<category><![CDATA[Build]]></category>
		<category><![CDATA[Engineering]]></category>
		<category><![CDATA[Factory]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://shtheme.org/demosd/indusza/?p=38</guid>

					<description><![CDATA[Makrosegregasyonun oluşma nedeni, döküm parçanın homojen bir şekilde katılaşmıyor olması. Bu düzensizliğe bağlı olarak, bazı elementler kalıp içindeki farklı konumlarda birikme eğilimi gösterebiliyorlar. Örneğin yandaki resimde [1] %1,3 Mn içeren bir çelik parçada mangan atomlarının bazı konumlarda nasıl biriktiğini görebilirsiniz. Resimde sağda gösterilen haritada açık renkli bölgeler, mangan atomlarının yüksek miktarda biriktiği bölgeleri gösteriyor. Dikkat [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[		<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="38" class="elementor elementor-38">
						<section class="elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-2b9b3b3f elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default" data-id="2b9b3b3f" data-element_type="section" data-e-type="section">
						<div class="elementor-container elementor-column-gap-default">
					<div class="elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-58fb7acb" data-id="58fb7acb" data-element_type="column" data-e-type="column">
			<div class="elementor-widget-wrap elementor-element-populated">
						<div class="elementor-element elementor-element-1d72ec2a elementor-widget elementor-widget-text-editor" data-id="1d72ec2a" data-element_type="widget" data-e-type="widget" data-widget_type="text-editor.default">
				<div class="elementor-widget-container">
									<p>Makrosegregasyonun oluşma nedeni, döküm parçanın homojen bir şekilde katılaşmıyor olması. Bu düzensizliğe bağlı olarak, bazı elementler kalıp içindeki farklı konumlarda birikme eğilimi gösterebiliyorlar. Örneğin yandaki resimde [1] %1,3 Mn içeren bir çelik parçada mangan atomlarının bazı konumlarda nasıl biriktiğini görebilirsiniz. Resimde sağda gösterilen haritada açık renkli bölgeler, mangan atomlarının yüksek miktarda biriktiği bölgeleri gösteriyor. Dikkat ederseniz, resimde gösterilen kesitin yüksekliği yaklaşık 20 santimetreye denk geliyor. Yani, gerçekten de makro diyebileceğimiz bir ölçekte kendini gösteren bir kompozisyon dalgalanmasından bahsediyoruz.</p><p>Bazı elementlerin katılaşma sırasında katı tarafından sıvıya kusulduğunu biliyoruz. Bu şekilde sıvıda biriken elementler belli bir seviyeye ulaştıklarında, bazı istenmeyen fazları ortaya çıkartabiliyorlar: Örneğin, tane sınırlarında gördüğümüz karbürler gibi. Tabii bu karbürler mikroskobik ölçekte oluştuğu için, bu durumu mikrosegregasyon olarak adlandırmamız daha doğru olur. Biz şimdilik konuyu dağıtmayalım ve makro ölçekteki segregasyon kendini ne şekilde gösteriyor, ona bakalım.</p>								</div>
				</div>
					</div>
		</div>
					</div>
		</section>
				</div>
		]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://nazmitosun.com.tr/makrosegregasyon-neden-ortaya-cikiyor/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Çelik Dökümler</title>
		<link>https://nazmitosun.com.tr/celik-dokumler/</link>
					<comments>https://nazmitosun.com.tr/celik-dokumler/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[root]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 19 Jan 2021 03:27:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Construction Industry]]></category>
		<category><![CDATA[Electrical Engineering]]></category>
		<category><![CDATA[Factory]]></category>
		<category><![CDATA[Industry]]></category>
		<category><![CDATA[Repairing]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://shtheme.org/demosd/indusza/?p=36</guid>

					<description><![CDATA[Çelik döküm, çeşitli çelik türlerini içeren özel bir döküm şeklidir. Çelik dökümler, dökme demirler yeterli güç veya şok direnci sağlayamadığında kullanılır. Çelik döküm, sıvı çeliğin bir kalıp boşluğuna dökülmesiyle oluşturulan üründür. Sıvı çelik soğutulur ve kalıp boşluğu içinde katılaşır ve daha sonra temizlik için çıkarılır. İstenilen özellikleri karşılamak için ısıl işlem gerekebilir. Bu işlem şartnamelerin [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[		<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="36" class="elementor elementor-36">
						<section class="elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-6a99a247 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default" data-id="6a99a247" data-element_type="section" data-e-type="section">
						<div class="elementor-container elementor-column-gap-default">
					<div class="elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-7aa12f87" data-id="7aa12f87" data-element_type="column" data-e-type="column">
			<div class="elementor-widget-wrap elementor-element-populated">
						<div class="elementor-element elementor-element-70e8198d elementor-widget elementor-widget-text-editor" data-id="70e8198d" data-element_type="widget" data-e-type="widget" data-widget_type="text-editor.default">
				<div class="elementor-widget-container">
									<p>Çelik döküm, çeşitli çelik türlerini içeren özel bir döküm şeklidir. Çelik dökümler, dökme demirler yeterli güç veya şok direnci sağlayamadığında kullanılır. Çelik döküm, sıvı çeliğin bir kalıp boşluğuna dökülmesiyle oluşturulan üründür. Sıvı çelik soğutulur ve kalıp boşluğu içinde katılaşır ve daha sonra temizlik için çıkarılır. İstenilen özellikleri karşılamak için ısıl işlem gerekebilir. Bu işlem şartnamelerin karşılanması için gerekli olan net şekle ve mekanik özelliklere yakındır.</p><p>Çelik dökümler ve dövme çelikler arasındaki farklar temel olarak üretim yöntemindedir. Dövme çelik döküm külçeler durumunda, slab, çiçek, ve kütük mekanik olarak düz, kesit veya boru ürünleri üretmek için işlenir. Ancak, nihai ürün (net şekilli ürüne yakın) formunda herhangi bir ara mekanik işlem yapılmadan çelik dökümler üretilir.</p><p>Çelik dökümün yapılması uzun ve karmaşık bir işlemdir. Çeliğin eritilmesi, maça ve kalıp imalatı ve dökümlerin temizlenmesi ve ısıl işleminde sermaye ekipmanına büyük yatırım yapılması gerekmektedir. Kum geri kazanım sistemleri, toz toplama cihazları ve dökme malzeme taşıma sistemleri vb. İçin destek ekipmanları ve tesisleri için ek büyük yatırımlar yapılması gerekmektedir.</p>								</div>
				</div>
					</div>
		</div>
					</div>
		</section>
				</div>
		]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://nazmitosun.com.tr/celik-dokumler/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Seeing what doesn’t exist yet. That’s our strength.</title>
		<link>https://nazmitosun.com.tr/seeing-what-doesnt-exist-yet-thats-our-strength/</link>
					<comments>https://nazmitosun.com.tr/seeing-what-doesnt-exist-yet-thats-our-strength/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[root]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 19 Jan 2021 03:16:23 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Electrical Engineering]]></category>
		<category><![CDATA[Mechanical Engineering]]></category>
		<category><![CDATA[Industry]]></category>
		<category><![CDATA[Materials]]></category>
		<category><![CDATA[Repairing]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://shtheme.org/demosd/indusza/?p=33</guid>

					<description><![CDATA[The key to the success of any logistics contract is good logistics management. The key to good management is the ability to identify the needs of the client and the countries in which the work will take place, as well as being in a position to advise the best way forward. In today’s international and [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>The key to the success of any logistics contract is good logistics management. The key to good management is the ability to identify the needs of the client and the countries in which the work will take place, as well as being in a position to advise the best way forward. In today’s international and remote locations, experience and understanding of logistics operations and local networks is vital. With the many years of experience in our team, we have a detailed understanding of the criticality or every aspect of the logistics world.</p>
<p>Focus can provide logistics personnel to meet the needs of your company or portfolio. From logistics managers to warehousemen, logistics controllers to transport coordinators, we can assist you. We provide personnel for one-off portfolio as well as long or short-term agency personnel, assist in the recruitment of permanent staff, or we can manage your logistics department for you.</p>
<p>When travelling to a foreign country, most people are nervous of the obstacles that will be there for them to overcome. When a full marine crew travels en-mass to a vessel mobilisation, it is imperative that they arrive on time and safely, especially in a remote location.</p>
<p>Focus provides meet-and-greet facilities through our network of specialist companies. From hotel reservations and taxi arrangements to a full pick-up facility, with or without armed guards, this can be arranged.</p>
<blockquote class="block-quote">
<p>CSS is designed to keep your content readable. Let’s explore situations in which you might encounter overflow in your web designs and how CSS has evolved to create better ways.</p>
<p><span><strong class="text-secondary-color">– Sophie Brown </strong></span></p>
</blockquote>
<p>Ever had a last minute requirement for items to be in a country where you do not have a visa to enter? Are you frustrated at having to hand-carry important documents to your client, which takes you out of the office for days? Let Focus help you. Our personnel are available 24-hours-a-day for these important deliveries. This leaves you free to concentrate on your business.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://nazmitosun.com.tr/seeing-what-doesnt-exist-yet-thats-our-strength/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Remember – The Next Inspector Is The Customer.</title>
		<link>https://nazmitosun.com.tr/remember-the-next-inspector-is-the-customer/</link>
					<comments>https://nazmitosun.com.tr/remember-the-next-inspector-is-the-customer/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[root]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 19 Jan 2021 03:15:58 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Mechanical Engineering]]></category>
		<category><![CDATA[Oil, Gas & Coal]]></category>
		<category><![CDATA[Industry]]></category>
		<category><![CDATA[Materials]]></category>
		<category><![CDATA[Mechanical]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://shtheme.org/demosd/indusza/?p=30</guid>

					<description><![CDATA[The key to the success of any logistics contract is good logistics management. The key to good management is the ability to identify the needs of the client and the countries in which the work will take place, as well as being in a position to advise the best way forward. In today’s international and [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>The key to the success of any logistics contract is good logistics management. The key to good management is the ability to identify the needs of the client and the countries in which the work will take place, as well as being in a position to advise the best way forward. In today’s international and remote locations, experience and understanding of logistics operations and local networks is vital. With the many years of experience in our team, we have a detailed understanding of the criticality or every aspect of the logistics world.</p>
<p>Focus can provide logistics personnel to meet the needs of your company or portfolio. From logistics managers to warehousemen, logistics controllers to transport coordinators, we can assist you. We provide personnel for one-off portfolio as well as long or short-term agency personnel, assist in the recruitment of permanent staff, or we can manage your logistics department for you.</p>
<p>When travelling to a foreign country, most people are nervous of the obstacles that will be there for them to overcome. When a full marine crew travels en-mass to a vessel mobilisation, it is imperative that they arrive on time and safely, especially in a remote location.</p>
<p>Focus provides meet-and-greet facilities through our network of specialist companies. From hotel reservations and taxi arrangements to a full pick-up facility, with or without armed guards, this can be arranged.</p>
<blockquote class="block-quote">
<p>CSS is designed to keep your content readable. Let’s explore situations in which you might encounter overflow in your web designs and how CSS has evolved to create better ways.</p>
<p><span><strong class="text-secondary-color">– Sophie Brown </strong></span></p>
</blockquote>
<p>Ever had a last minute requirement for items to be in a country where you do not have a visa to enter? Are you frustrated at having to hand-carry important documents to your client, which takes you out of the office for days? Let Focus help you. Our personnel are available 24-hours-a-day for these important deliveries. This leaves you free to concentrate on your business.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://nazmitosun.com.tr/remember-the-next-inspector-is-the-customer/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Manufacturing Relationships. Distributing Quality.</title>
		<link>https://nazmitosun.com.tr/manufacturing-relationships-distributing-quality/</link>
					<comments>https://nazmitosun.com.tr/manufacturing-relationships-distributing-quality/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[root]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 19 Jan 2021 03:15:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Oil, Gas & Coal]]></category>
		<category><![CDATA[Petroleum Refinery]]></category>
		<category><![CDATA[Buildings]]></category>
		<category><![CDATA[Materials]]></category>
		<category><![CDATA[Mechanical]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://shtheme.org/demosd/indusza/?p=27</guid>

					<description><![CDATA[The key to the success of any logistics contract is good logistics management. The key to good management is the ability to identify the needs of the client and the countries in which the work will take place, as well as being in a position to advise the best way forward. In today’s international and [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>The key to the success of any logistics contract is good logistics management. The key to good management is the ability to identify the needs of the client and the countries in which the work will take place, as well as being in a position to advise the best way forward. In today’s international and remote locations, experience and understanding of logistics operations and local networks is vital. With the many years of experience in our team, we have a detailed understanding of the criticality or every aspect of the logistics world.</p>
<p>Focus can provide logistics personnel to meet the needs of your company or portfolio. From logistics managers to warehousemen, logistics controllers to transport coordinators, we can assist you. We provide personnel for one-off portfolio as well as long or short-term agency personnel, assist in the recruitment of permanent staff, or we can manage your logistics department for you.</p>
<p>When travelling to a foreign country, most people are nervous of the obstacles that will be there for them to overcome. When a full marine crew travels en-mass to a vessel mobilisation, it is imperative that they arrive on time and safely, especially in a remote location.</p>
<p>Focus provides meet-and-greet facilities through our network of specialist companies. From hotel reservations and taxi arrangements to a full pick-up facility, with or without armed guards, this can be arranged.</p>
<blockquote class="block-quote">
<p>CSS is designed to keep your content readable. Let’s explore situations in which you might encounter overflow in your web designs and how CSS has evolved to create better ways.</p>
<p><span><strong class="text-secondary-color">– Sophie Brown </strong></span></p>
</blockquote>
<p>Ever had a last minute requirement for items to be in a country where you do not have a visa to enter? Are you frustrated at having to hand-carry important documents to your client, which takes you out of the office for days? Let Focus help you. Our personnel are available 24-hours-a-day for these important deliveries. This leaves you free to concentrate on your business.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://nazmitosun.com.tr/manufacturing-relationships-distributing-quality/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Çelik Döküm Parçalarda Makrosegregasyon</title>
		<link>https://nazmitosun.com.tr/celik-dokum-parcalarda-makrosegregasyon/</link>
					<comments>https://nazmitosun.com.tr/celik-dokum-parcalarda-makrosegregasyon/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[root]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 18 Jan 2021 10:36:52 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Chemical Research]]></category>
		<category><![CDATA[Petroleum Refinery]]></category>
		<category><![CDATA[Buildings]]></category>
		<category><![CDATA[Construction]]></category>
		<category><![CDATA[Mechanical]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://shtheme.org/demosd/indusza/?p=8</guid>

					<description><![CDATA[Çelik için temel alaşım elementidir. Karbon miktarının artmasıyla sertlik ve dayanım önemli ölçüde artar. % 0.8 karbona kadar çekme gerilmesi ve akma sınırı değeri artar. Bu değerden sonra kırılganlık artar, ısıl işlem sonu sertlik kalıntı ostenit sebebiyle daha fazla artmaz. Çeliğin alabileceği maxsertlik 67 HRC olup bu değer 0.6 karbon miktarı ile elde edilir. Karbon [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[		<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="512" class="elementor elementor-512">
						<section class="elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-4384d2c3 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default" data-id="4384d2c3" data-element_type="section" data-e-type="section">
						<div class="elementor-container elementor-column-gap-default">
					<div class="elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-66513c38" data-id="66513c38" data-element_type="column" data-e-type="column">
			<div class="elementor-widget-wrap elementor-element-populated">
						<div class="elementor-element elementor-element-92b5655 elementor-widget elementor-widget-text-editor" data-id="92b5655" data-element_type="widget" data-e-type="widget" data-widget_type="text-editor.default">
				<div class="elementor-widget-container">
									<p>Bu yazıda, çelik döküm parçalarda sıklıkla gördüğümüz bir diğer sorun üzerinde duracağız: Makrosegregasyon. Aslında bu sorunun sadece çelik döküm parçalara mahsus olduğunu söyleyemeyiz. Alüminyum alaşımlarında, hatta yönlü katılaştırılan tek taneli (single crystal) parçalarda bile makrosegregasyonun önemli bir sorun olduğunu belirtmemiz lazım. Fakat konuyu bu kadar geniş bir kapsamda ele almak yerine, bu yazıda çerçeveyi sadece çelik döküm parçalarla sınırlı tutacağız.</p><p>Makrosegregasyon, en basit ifade şekliyle, döküm parçalarda gördüğümüz kompozisyon farklılıklarına verdiğimiz isim. Malzemeyi oluşturan elementlerin homojen bir şekilde dağılmak yerine, belli konumlarda birikmesi şeklinde de düşünebilirsiniz. Segregasyon tabirinin önünde makro– ifadesinin yer alıyor olması, bu kompozisyon farklılıklarının makro ölçekte, yani mikroskobik olarak tanımlayabileceğimiz ölçeğin daha üzerinde gerçekleştiğini gösteriyor. Bunun oldukça geniş bir ölçü aralığı olduğunu düşünüyor olabilirsiniz. Gerçekten de öyle: Makrosegregasyon milimetre ölçeğinde ortaya çıkabileceği gibi, büyük döküm parçalarda metrelere yayılan mesafelerde de kendini gösterebiliyor.</p>								</div>
				</div>
					</div>
		</div>
					</div>
		</section>
				</div>
		]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://nazmitosun.com.tr/celik-dokum-parcalarda-makrosegregasyon/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>1</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
